25 de Fevereiro de 2019
Como supervisores e gerentes de manutenção, você precisa garantir que as máquinas ou os veículos pesados que passam por sua oficina sejam adequadamente mantidos, seguindo as especificações do fabricante, especialmente quando se trata de aplicações de aperto. Uma área específica que precisa de atenção é a troca de pneus.
A troca de pneus em qualquer tipo de veículo é um trabalho comum para mecânicos e pode parecer bastante simples. Como tal, os operadores tendem a ignorar as especificações de aperto recomendadas pelos fabricantes de veículos. No entanto, esta prática deve ser evitada, pois pode levar a paradas inesperadas e graves consequências de segurança.
Os fabricantes sempre fornecem recomendações para cada trabalho de aperto, e elas podem ser encontradas no livro de especificações, ou no manual de manutenção, o qual é mais comumente chamado de "livro azul". Antes de começar a apertar você deve consultar o livro para garantir que o trabalho seja realizado com o melhor padrão.
Com novas inovações em materiais e ferramentas, é importante manter o conhecimento atualizado e seguir as especificações mais recentes. Por exemplo, atualmente, a maioria dos aros de roda é feita de alumínio em vez de aço, mas isto não significa que os aros de alumínio são mais duros e precisam de mais torque. O material do aro afeta o torque a ser aplicado. Treinamento contínuo é altamente recomendado, e isso pode ser oferecido por diferentes fornecedores.
Uma quantidade substancial de torque é "perdida" ou desperdiçada por atrito durante o aperto. Portanto, orientamos preparar a superfície adequadamente, limpando todos os elementos para eliminar toda ferrugem, poeira e sujeira. Ao terminar a limpeza e antes de iniciar o aperto, inspecione todos os componentes: roda, parafusos prisioneiros e porcas longas. Conheça as dicas sobre o preparo para o aperto em nosso blog "senso de torque ao trocar as rodas".
A força de fixação pode ser afetada por outros fatores: qualidade das peças, configuração da linha de ar e manutenção ou calibração das ferramentas.
Porcas para rodas apertadas em excesso podem ser danificadas ou quebradas, principalmente se baterem em obstáculos na estrada. Isso pode resultar em uma falha potencialmente catastrófica da roda, representando um sério risco à segurança do veículo pesado e motoristas. É importante usar as ferramentas corretas para evitar esse tipo de risco e obter o nível correto de torque.
Se você identificar qualquer sinal de deformação ou estiramento de um parafuso prisioneiro, há uma alta probabilidade de que o aperto esteja acima das especificações do fabricante. Portanto, é essencial substituir o parafuso prisioneiro o quanto antes e revisar seus processos de aperto.
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