Your browser is not supported

You are using a browser we do not support any longer. To continue visiting our website, please choose one of the following supported browsers.

Close

Luft- och kvävgas-boostrarna BSTAIR 15-20

Kontakta oss

Maximal tillförlitlighet och prestanda

- liten mängd oljerester tack vare särskilt oljebindningssystem- komponentmaterial med hög kvalitet

Energieffektivitet

- transmission med direktdrivning- högeffektiv IP55-klassad IE3-motor

Tyst och säker drift

- kraftfulla vibrationsdämpare- välbalanserad enstegspump av V-typ

Mycket tillförlitlig enstegspump

- avancerade material och avancerad behandling av huvudkomponenterna- robust, tillförlitlig design och enkel åtkomst för service- låg vibrationsnivå

Direktdriven

- högeffektiv IE3-motor som standard- fullständigt innesluten, luftkyld, IP55-klassad, F-klassmotor för krävande drift

Elskåp med mjukstartare

- låga effekttoppar- gradvis stopp av motorn- 24 V-transformator i skåpet

Hur fungerar boostertekniken?

Luft eller kvävgas komprimeras i en enstegspump likt arbetscykeln för en kolvkompressor. Kompressionen startar vid lågt tryck genom att magnetventilerna för in- och utloppet samverkar. Komprimerad luft eller kvävgas trycks sedan in i boostern där den komprimeras upp till 40 bar i ett enda steg. Inloppstryckströmställaren stoppar boostern när inloppstrycket överstiger det största tillåtna värdet eller sjunker under det minsta tillåtna värdet. Kylningen sköts av den axialfläkt som är monterad på axeln till boostern.Boostern smörjs med olja som finns i vevhuset. Vevhuset ventileras via oljeavskiljaren och -ventilationsfiltret, vilket möjliggör drift med minimal mängd oljerester.

Hämta produktbladet

Loading...