Your browser is not supported

You are using a browser we do not support any longer. To continue visiting our website, please choose one of the following supported browsers.

Close

Hava Kompresörüme Ne Kadar Yağ Gerekir?

Çoğu hava kompresörü, pistonlarda, vidalarda ve diğer hareketli parçalarda sürtünmeyi önlemek için sürekli olarak yağlama gerektirir. Hava kompresörünüzün verimli bir şekilde çalıştığından emin olmak için yağ seviyenizi düzenli olarak kontrol etmek ve kompresörünüzün ne kadar yağa ihtiyacı olduğunu bilmek önemlidir.

Hava kompresörünüze yağ eklemeden önce, ünitenizdeki yağı kontrol etme/ekleme hakkındaki talimatlar için kullanma kılavuzunuza bakın. Kılavuz, kompresör modeliniz için kartere tam olarak ne kadar yağ eklemeniz gerektiğini belirtir. Kılavuzu okuduktan sonra, kompresörünüzdeki yağ seviyesi gözlem camını bulabilmeniz gerekir. Bu camı, pistonlu tip kompresörlerde pompanın tabanında veya vidalı kompresörlerde yağ deposunda bulabilirsiniz. Gözlem camının ortasında bir nokta göreceksiniz. Tercihen, yağ seviyesinin bu noktanın ortasında olması gerekir. Yağ seviyesi noktanın altındaysa kompresörünüzün daha fazla yağa ihtiyacı vardır. Yağ seviyesi noktanın üzerindeyse çok fazla yağ eklemişsinizdir.

Sigh Glass Too Full

Bu yağ seviyesi gözlem camı, yağ seviyesinin çok yüksek olduğunu gösteriyor.

Çok Fazla Yağ Eklersem Ne Olabilir?

Müşterilerden sık sık şunları belirttikleri çağrılar alıyoruz: "Kompresörüm yağ saçıyor," veya "Kompresör hatlarımdan yağ çıkıyor."  Bunların her ikisi de hava kompresörüne aşırı yağ doldurulduğunu gösterir.

Genellikle yağ eklemeyi/değiştirmeyi düşündüğümüzde, araçlardaki yağı düşünürüz. Yağ eklendiğinde genellikle yaklaşık tepeye kadar doldurulur. Bu nedenle, hava kompresörlerinde de aynı uygulamanın yapılması gibi genel bir yanlış kanı vardır. Ancak kompresörünüzün yağ karterini tepesine kadar doldurmak makinenizde önemli dahili hasara neden olabilir. Fazla miktardaki yağ, kompresörün boşalmasıyla aerosolleştiğinde yalnızca kompresörünüzde değil, kompresörünüze bağlı pnömatik alet ve aksesuarlarda da hasara yol açabilir. Ayrıca sisteme yağ gitmesi, bazen son ürününüze projelerin iptal edilerek tamamen yeniden başlanmasını gerektirecek kadar zarar verebilir. Hava akışına yağ karışırsa sprey boyama, zımparalama veya rötuş uygulamaları zarar görür.

Hava kompresörünüzün mümkün olduğunca verimli şekilde çalışmasını sağlamak için her zaman doğru yağ seviyesinde çalıştığından emin olmak önemlidir. Önleyici bakımla, kompresörünüzün ürettiği havaya yağ karışması nedeniyle projelerin bozulma riskini büyük ölçüde azaltabilirsiniz.

Chicago Pneumatic kompresörünüze doğru miktarda yağ ekleme hakkında sorularınız mı var? technical.support@cp.com e-posta adresinden bize ulaşın. 

CP service technician in fron t of CP compressor
Sizin için doğru kompresörün hangisi olduğu konusunda sorularınız varsa veya işlerinizi geliştirip masrafları azaltmaya hazırsanız. Chicago Pneumatic 100 yılı aşkın bir süredir var olmaktadır çünkü güvenilir ve sıkı çalışan hava kompresörlerinin yanı sıra uzman tavsiyesi ve destek sunar.

Uzman makaleleri

An illustration about spray paint in the  chicago pneumatic expert corner

Araç gövdesi boyama için basınçlı hava

10 Ekim, 2017

Araç gövdesi boyamada en harika sonuçları elde etmek için temiz ve kuru hava gereksinimi vardır. En iyi şekilde sonuç almak için hava beslemenizi nasıl optimize edebileceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinin

How can Chicago Pneumatic be of service while making beer?

Bira Üretim Tesisinde Neden Basınçlı Hava Gereklidir?

Basınçlı hava, tüm dünyadaki hem büyük hem de küçük bira üretim tesislerinde bütünleyici bir rol oynar. Mayalama işleminin tüm ayrıntıları, başlangıcından sonuna kadar hassas bir şekilde yönetilir ve doğru hava kompresörünün olması istisna değildir.