Teste sem problemas nas unidades de refrigeração graças a ar extremamente seco em alta pressão

11 de Julho de 2019

Uma empresa espanhola especializada na montagem mecânica de instalações industriais foi criada para entregar um sistema de refrigeração a um matadouro. Antes do comissionamento, entretanto, os regulamentos exigem que as instalações de refrigeração sejam testadas com pressão de 18 bar, o que é mais do que a pressão máxima fornecida pela maioria dos compressores.

Otimização da eficiência

Antes que um refrigerante possa ser adicionado a uma instalação, a vedação do equipamento deve ser testada para garantir que não haja vazamentos. Como as instalações de resfriamento operam de -30 a -35 °C, o teste requer o uso de um fluido que não contamine o sistema de resfriamento com água ou qualquer outra substância que congele nessas temperaturas. Quando as instalações estão funcionando, uma mistura de água e refrigerante pode resultar em corrosão interna, o que pode danificar seriamente a instalação.Para evitar esse cenário, garrafas de nitrogênio de alta pressão geralmente são usadas para realizar esses testes. No entanto, trabalhar com garrafas de nitrogênio é caro e trabalhoso, pois exige drenos permanentes, conexão e desconexão. Além disso, quando você fica sem garrafas de gás nitrogênio de alta pressão, novas entregas e transportes precisam ser organizados, resultando em complicações administrativas adicionais e um maior risco de atrasos para o cliente.Para aumentar a eficiência de custos para o cliente, introduzimos ar comprimido seco isento de óleo como alternativa às garrafas de nitrogênio. Nosso ar extremamente seco, com um ponto de orvalho de -50 °C em alta pressão é perfeitamente adequado para testar esses equipamentos sem o risco de umidade residual congelada.

Regulamentação rigorosa e tempo limitado

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um

Embora tenhamos encontrado rapidamente uma alternativa perfeita para as garrafas de gás nitrogênio, o projeto ainda tinha alguns desafios para nós. Primeiro, o matadouro estava localizado na Espanha e todo o equipamento, portanto, precisava estar em conformidade com a regulamentação espanhola que exige que as instalações de resfriamento sejam testadas com pressão de 18 bar, substancialmente maior que o máximo de 10 bar que a maioria dos compressores pode alcançar. Para resolver esse problema, introduzimos um booster DXT 85 que foi capaz de ampliar a pressão do compressor para 20 bar.

Em segundo lugar, as instalações de resfriamento precisavam estar operacionais o mais rápido possível. Como a elevação da pressão até 18 bar demanda tempo, precisávamos encontrar uma solução que pudesse acelerar o processo e limitar a perda de um tempo precioso. Usando um compressor estacionário isento de óleo ZT 90 VSD FF, um secador de ar por adsorção CD 400 e um booster DXT 85, conseguimos aumentar a pressão de forma relativamente rápida e concluir os testes de estanqueidade em apenas 2 semanas.

Como resultado de nossa rápida coordenação, o cliente conseguiu colocar os sistemas de resfriamento em funcionamento sem perder muito tempo com os testes obrigatórios.

Tanto o cliente quanto a nossa equipe ficaram satisfeitos com o projeto. Graças à nossa experiência anterior com os clientes na indústria de refrigeração, nós realmente entendemos o que esse projeto precisava. Além disso, fomos capazes de oferecer um valor agregado, apontando potenciais dificuldades que poderiam ocorrer durante o processo de instalação e teste.

Javier Acuna , Engenheiro de Vendas na Atlas Copco Rental Spain

Para obter mais informações, entre em contato com:

  • Inge Craninckx, Gerente de Marketing, Atlas Copco Rental Europe
    • Inge Craninckx, Gerente de Marketing, Atlas Copco Rental Europe

Grandes ideias aceleram a inovação. Na Atlas Copco temos transformado, desde 1873, ideias industriais em vantagens essenciais para as empresas. Ouvindo nossos clientes e conhecendo suas necessidades, entregamos valor e inovamos, tendo sempre em mente o futuro. A Atlas Copco está sediada em Estocolmo, na Suécia, com clientes em mais de 180 países e cerca de 37.000 funcionários. Receitas de 95 BSEK/9 BEUR em 2018. Saiba mais em Grandes ideias aceleram a inovação. Na Atlas Copco temos transformado, desde 1873, ideias industriais em vantagens essenciais para as empresas. Ouvindo nossos clientes e conhecendo suas necessidades, entregamos valor e inovamos, tendo sempre em mente o futuro. A Atlas Copco está sediada em Estocolmo, na Suécia, com clientes em mais de 180 países e cerca de 37.000 funcionários. Receitas de 95 BSEK/9 BEUR em 2018. Saiba mais em Grandes ideias aceleram a inovação. Na Atlas Copco temos transformado, desde 1873, ideias industriais em vantagens essenciais para as empresas. Ouvindo nossos clientes e conhecendo suas necessidades, entregamos valor e inovamos, tendo sempre em mente o futuro. A Atlas Copco está sediada em Estocolmo, na Suécia, com clientes em mais de 180 países e cerca de 37.000 funcionários. Receitas de 95 BSEK/9 BEUR em 2018. Saiba mais em Grandes ideias aceleram a inovação. Na Atlas Copco temos transformado, desde 1873, ideias industriais em vantagens essenciais para as empresas. Ouvindo nossos clientes e conhecendo suas necessidades, entregamos valor e inovamos, tendo sempre em mente o futuro. A Atlas Copco está sediada em Estocolmo, na Suécia, com clientes em mais de 180 países e cerca de 37.000 funcionários. Receitas de 95 BSEK/9 BEUR em 2018. Saiba mais em www.atlascopcogroup.com. Grandes ideias reforçam o desenvolvimento sustentável. Na Atlas Copco Specialty Rental trabalhamos em parceria com nossos clientes para instalar avançadas soluções temporárias para ar, energia, fluxo, vapor e nitrogênio. Nossos especialistas têm ampliado a aplicação e o conhecimento acerca dos equipamentos. Entendemos as necessidades de nossos clientes e podemos fornecer uma solução completa para qualquer setor da indústria, seja em emergências ou para projetos planejados. Somos uma divisão da área de negócios Power Technique, com sede em Boom, Bélgica, e oferecemos soluções especiais de locação sob diversas marcas em todo o mundo.