O transporte aéreo é mantido de acordo com os mais altos padrões de segurança, confiabilidade, eficiência e fatores ambientais, e o ar comprimido utilizado para testes de desenvolvimento de motores a jato não é diferente.
24 de Agosto de 2017
Quando um fabricante de motores a jato está desenvolvendo um novo motor, há extensos testes que são realizados durante anos antes que seja permitido o lançamento no mercado. Durante o período de desenvolvimento, existem vários testes críticos que são feitos no motor para provar que ele atende aos critérios de projeto do fabricante e que também está em conformidade com os padrões e regulamentos do setor.
Alguns desses testes envolvem a ingestão de materiais que estariam presentes nas condições de voo das companhias aéreas, como água, granizo, neve, gelo, poeira, areia e detritos. Para realizar testes bem-sucedidos do processo de ingestão no solo, eles precisam simular as condições que estariam presentes em altitudes elevadas. O ar comprimido é necessário como a fonte de energia que impulsiona os materiais de teste para o motor, conforme encontrado em voos. Não apenas qualquer fonte de ar comprimido é adequada ou aceitável para esta aplicação, mas também normalmente requer vários milhares de pés cúbicos por minuto com volume de vazão significativo.
Com tantas sondas de teste delicadas e formas críticas de instrumentação utilizadas, os fabricantes de motores prestam muita atenção à qualidade do ar. O
Com tantas sondas de teste delicadas e formas críticas de instrumentação utilizadas, os fabricantes de motores prestam muita atenção à qualidade do ar. O ar comprimido 100% isento de óleo é o padrão utilizado na indústria por vários motivos.
A razão mais óbvia é que não há óleo presente durante as condições atmosféricas durante o voo, portanto os compressores de ar lubrificados simplesmente não são adequados para esses testes. Além disso, vestígios de óleo dentro do fluxo de ar comprimido podem produzir dados de teste imprecisos.
Não há tempo para erros ou contratempos devido à coleta de dados insatisfatória, por isso é importante eliminar o risco de contaminação usando ar 100% isento de óleo.
Outro fator importante que é considerado é quando os materiais são enviados através do motor e expelidos de volta para a atmosfera. Os campos de teste são geralmente grandes áreas de campo aberto devido aos grandes volumes de ar comprimido usados para testes. Se houver vestígios de óleo no fluxo de ar, isso poderá criar um risco de contaminação ambiental.
Os compressores de ar usam tecnologia isenta de óleo ou tecnologia lubrificada a óleo, não há meio termo. Nomes como "qualidade de instrumentação" e "tecnicamente isentos de óleo" são atraentes e fazem os consumidores pensarem que não há transferência de óleo, mas isso não é verdade. Existem maneiras de determinar se um compressor de ar é realmente isento de óleo. Para obter mais informações sobre isso, consulte nossa publicação no blog
Outro fator importante que é considerado é quando os materiais são enviados através do motor e expelidos de volta para a atmosfera. Os campos de teste são geralmente grandes áreas de campo aberto devido aos grandes volumes de ar comprimido usados para testes. Se houver vestígios de óleo no fluxo de ar, isso poderá criar um risco de contaminação ambiental.
Os compressores de ar usam tecnologia isenta de óleo ou tecnologia lubrificada a óleo, não há meio termo. Nomes como "qualidade de instrumentação" e "tecnicamente isentos de óleo" são atraentes e fazem os consumidores pensarem que não há transferência de óleo, mas isso não é verdade. Existem maneiras de determinar se um compressor de ar é realmente isento de óleo. Para obter mais informações sobre isso, consulte nossa publicação no blog
Outro fator importante que é considerado é quando os materiais são enviados através do motor e expelidos de volta para a atmosfera. Os campos de teste são geralmente grandes áreas de campo aberto devido aos grandes volumes de ar comprimido usados para testes. Se houver vestígios de óleo no fluxo de ar, isso poderá criar um risco de contaminação ambiental.
Os compressores de ar usam tecnologia isenta de óleo ou tecnologia lubrificada a óleo, não há meio termo. Nomes como "qualidade de instrumentação" e "tecnicamente isentos de óleo" são atraentes e fazem os consumidores pensarem que não há transferência de óleo, mas isso não é verdade. Existem maneiras de determinar se um compressor de ar é realmente isento de óleo. Para obter mais informações sobre isso, consulte nossa publicação no blog
Outro fator importante que é considerado é quando os materiais são enviados através do motor e expelidos de volta para a atmosfera. Os campos de teste são geralmente grandes áreas de campo aberto devido aos grandes volumes de ar comprimido usados para testes. Se houver vestígios de óleo no fluxo de ar, isso poderá criar um risco de contaminação ambiental.
Os compressores de ar usam tecnologia isenta de óleo ou tecnologia lubrificada a óleo, não há meio termo. Nomes como "qualidade de instrumentação" e "tecnicamente isentos de óleo" são atraentes e fazem os consumidores pensarem que não há transferência de óleo, mas isso não é verdade. Existem maneiras de determinar se um compressor de ar é realmente isento de óleo. Para obter mais informações sobre isso, consulte nossa publicação no blog "Por que devo usar ar verdadeiramente isento de óleo"…
