Planeamento de contingência e opções de aluguer de equipamento para operações sem problemas

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Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

• A TÜV** na Alemanha classifica os

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  Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

  • A TÜV** na Alemanha classifica os

    Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

    • A TÜV** na Alemanha classifica os

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      Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

      • A TÜV** na Alemanha classifica os

        Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

        • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
        • Os

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          Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

          • A TÜV** na Alemanha classifica os

            Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

            • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
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              Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

              • A TÜV** na Alemanha classifica os

                Os

                Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                • A TÜV** na Alemanha classifica os

                  Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                  • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
                  • Os

                    Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                    • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
                    • Os

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                      Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                      • A TÜV** na Alemanha classifica os

                        Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                        • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
                        • Os

                          Os compressores de ar podem ser classificados como isentos de óleo ou como ar lubrificado de óleo. O tipo de compressor selecionado para a aplicação é essencial, uma vez que a qualidade do ar varia substancialmente entre as diferentes categorias.

                          • A TÜV** na Alemanha classifica os compressores de ar isento de óleo de classe 0 como não tendo vestígios detetáveis de óleo na saída do compressor, e a classe 0 é obrigatória quando nem mesmo a menor quantidade de óleo pode ser tolerada.
                          • Os compressores do tipo ar lubrificado de óleo podem ser aceitáveis apenas quando a "passagem" de óleo para a aplicação puder acontecer. 
                          • Estão disponíveis compressores de uma, duas ou três fases para fornecer ar de baixa, média e alta pressão de classe 0 ou ar lubrificado de óleo.

                          Os motores a diesel de baixas emissões e os compressores isentos de óleo elétricos são os tipos mais utilizados na indústria.

Para ar isento de humidade, podem ser disponibilizados secadores de ar de adsorção em conjunto com os compressores para alcançar diferentes pontos de orvalho. O requisito típico do ponto de orvalho é de -40 °F (-40 °C). No entanto, também estão disponíveis soluções para ar seco extra com pontos de orvalho de -94 °F (-70 °C).

Para ar isento de humidade, podem ser disponibilizados secadores de ar de adsorção em conjunto com os compressores para alcançar diferentes pontos de orvalho. O requisito típico do ponto de orvalho é de -40 °F (-40 °C). No entanto, também estão disponíveis soluções para ar seco extra com pontos de orvalho de -94 °F (-70 °C).

Para ar isento de humidade, podem ser disponibilizados secadores de ar de adsorção em conjunto com os compressores para alcançar diferentes pontos de orvalho. O requisito típico do ponto de orvalho é de -40 °F (-40 °C). No entanto, também estão disponíveis soluções para ar seco extra com pontos de orvalho de -94 °F (-70 °C).

Para ar isento de humidade, podem ser disponibilizados secadores de ar de adsorção em conjunto com os compressores para alcançar diferentes pontos de orvalho. O requisito típico do ponto de orvalho é de -40 °F (-40 °C). No entanto, também estão disponíveis soluções para ar seco extra com pontos de orvalho de -94 °F (-70 °C).

Leia a introdução à secagem no nosso blogue para obter mais informações

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A produção de nitrogénio no local com tecnologia de membrana para fornecer nitrogénio gasoso a diferentes caudais e pressões, com purezas até 99%, está a tornar-se numa escolha preferida para a maioria dos clientes.

Uma distribuição típica de nitrogénio inclui compressores de ar de alimentação de classe 0 e membranas de nitrogénio.

• A maioria das aplicações de nitrogénio em fábricas existentes requer uma pressão de nitrogénio de até 150 psi(g)/10 bar(g).
• Para aplicações de nitrogénio de pressão superior antes e durante a colocação em funcionamento, também estão disponíveis compressores de ar de alta pressão e boosters com mais de 150 bar(g)/10 bar(g).

O sistema de produção de membranas de nitrogénio no local fornece nitrogénio a pedido e com vários graus de pureza, caudais e pressões. Também elimina as perdas por evaporação durante o transporte e gaseificação de nitrogénio líquido, as quais podem, por vezes, ser substanciais.

• O fornecedor compreende bem os processos e as necessidades da indústria?
• O fornecedor tem um excelente registo de segurança?
• O fornecedor trabalha com equipamento fiável e de alta qualidade?
• O fornecedor oferece uma capacidade de solução total?
• O fornecedor disponibiliza assistência contínua?
• O fornecedor pode facultar referências de projetos anteriores?

Ao considerar a contratação de uma solução de aluguer especializado para uma necessidade temporária, é importante analisar a solução total, não apenas o fornecimento de equipamento. É vantajoso ter um planeamento de contingência de requisitos temporários de ar e nitrogénio para o processo crítico e sistema de aplicações, bem como trabalhar com um fornecedor bem informado sobre as várias aplicações e que tenha excelentes capacidades de engenharia e gestão de projetos. Um fornecedor qualificado com tais atributos pode adicionar valor significativo durante o processo de planeamento de contingência.

A logística da operação pode ser gerida desde o início do projeto até à conclusão e instalação. A colocação em serviço e os serviços do operador também podem ser úteis quando a mão-de-obra no local for limitada. A gestão de energia, como os serviços de reabastecimento, também reduz a carga de trabalho de gestão de projetos.

Por último, deve ter-se em consideração o nível de monitorização remota necessário. É aqui que um sistema baseado em satélite pode alertar o fornecedor de quaisquer potenciais problemas. Uma empresa de aluguer que forneça este serviço monitorizará remotamente o desempenho da frota para melhorar o tempo de funcionamento, a segurança e a proteção da máquina.

A fiabilidade e a qualidade do equipamento, a capacidade de fornecer ar isento de óleo da mais elevada qualidade, os conhecimentos especializados e as capacidades de engenharia fazem de uma empresa de aluguer de ar comprimido e nitrogénio uma escolha preferida para clientes industriais em todo o mundo.

*EPC: Engineering, Procurement and Construction (engenharia, aquisição e construção).

** TÜV: Technischer Überwachungsverein em alemão, Associação de Inspeção Técnica em português.