การประกอบแบตเตอรี่ EV: การประกอบชั้นเซลล์ (ขั้นตอนที่ 2)

การนำเซลล์แบตเตอรี่มาซ้อนกันเป็นโมดูลนั้นเป็นกระบวนการที่ต้องแม่นยำและมีรอบเวลาที่สั้น ในการทำงานและต้องได้คุณภาพสูงที่สุด ไม่อาจมีข้อผิดพลาดได้ และไม่มีโอกาสที่จะกลับมาแก้ไขได้ใหม่ ต้องติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่อย่างแน่นหนา และการเชื่อมต่อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสูงสุดในด้านความแข็งแรงทนทานและลักษณะการชน ต้องมีคุณสมบัติด้านการยึดติดที่แนบแน่นและความเป็นฉนวนอย่างสมบูรณ์แบบ และอย่าให้เกิดฟองอากาศ ซึ่งฟองอากาศอาจทำให้เกิดการลัดวงจรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งจะเป็นปัญหาใหญ่ด้านความปลอดภัยในระบบไฟฟ้าแรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนั้น การประกอบชั้นเซลล์ยังเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนอย่างเห็นได้ชัด เราเป็นผู้ให้บริการชั้นนำของโลกด้านเทคโนโลยีต่างๆ ในการต่อเชื่อมและการจ่ายวัสดุ เรามีกลุ่มผลิตภัณฑ์การจ่ายวัสดุ SCA ที่เป็นโซลูชั่นให้กับความท้าทายเหล่านี้ และช่วยเพิ่มความยืดหยุ่น ความสามารถในการผลิต และคุณภาพในกระบวนการ

คำตอบสำหรับความท้าทายเหล่านี้ก็คือ ระบบการจ่ายวัสดุและการตรวจสอบด้วยภาพในตัวที่รวมเข้าด้วยกัน สำหรับเซลล์แบตเตอรี่ปริซึมที่ใช้กันแพร่หลาย เราแนะนำให้เชื่อมต่อเซลล์ด้วยวัสดุแบบสองสารประกอบ (2C) ที่แข็งตัวรวดเร็วที่ไม่ต้องใช้ความร้อนจากภายนอกในการทำให้แข็งตัว

การผสมสารยึดติดจะเป็นขั้นตอนที่สำคัญเมื่อใช้สารยึดติดแบบ 2C วาล์วการผสมสารยึดติด 2C ของ SCA ที่ล้ำสมัยจะช่วยให้ จ่ายแนวเม็ดสารยึดติดได้อย่างสม่ำเสมอด้วยการผสมและการวัดปริมาณที่ยอดเยี่ยม และจ่ายด้วยความเร็วสูง โดยสามารถจ่ายสารยึดติดได้ในหลายรูปแบบเพื่อให้เป็นโซลูชั่นที่เหมาะสม ไม่ว่าจะเลือกรูปแบบใดก็ตาม ระบบจะจ่ายสารยึดติดอย่างแม่นยำ ขจัดฟองอากาศ และสร้างฉนวนไฟฟ้า

โดยสรุป ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือโซลูชั่นสำหรับความท้าทายในการประกอบชั้นเซลล์ที่มีความเร็วในการใช้งานสูงและคุณภาพของกระบวนการอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ปราศจากฟองอากาศและให้การเชื่อมต่อที่แนบแน่นและเป็นฉนวนไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ