25 февраля 2019 г.
Если вы являетесь руководителем производства или менеджером по техническому обслуживанию, то должны обеспечить надлежащее техническое обслуживание тяжелых транспортных средств и другого оборудования, проходящего через вашу мастерскую, в соответствии с техническими требованиями производителя, особенно при затяжке. Одной из областей, требующих особого внимания, является замена шин.
Замена шин на транспортном средстве любого вида – обычное дело для автомеханика, поэтому может показаться простой задачей. Из-за этого операторам может быть свойственно не обращать внимания на технические требования к затяжке, сформулированные производителем. Этого нужно избегать, поскольку игнорирование рекомендаций производителя может привести к простоям и серьезным последствиям для безопасности.
Производители всегда предоставляют рекомендации для всех процедур затяжки. Эти рекомендации можно найти в технической документации или руководстве по техническому обслуживанию. Перед началом затяжки следует перепроверить руководство, чтобы обеспечить оптимальное выполнение процедуры.
С появлением инновационных материалов и инструментов все важнее становится поддерживать актуальность знаний и навыков и следовать последним требованиям. В настоящее время, например, большинство колесных дисков изготавливается из алюминия, а не стали, но это не означает, что алюминиевые диски жестче, и что при работе с ними требуется больший момент затяжки. Материал дисков, тем не менее, влияет на требуемый момент затяжки. Настоятельно рекомендуется постоянное повышение квалификации, которое могут обеспечить различные организации.
Существенная часть крутящего момента теряется или расходуется впустую из-за трения во время затяжки. Поэтому рекомендуется тщательно подготовить поверхность, очистив все элементы и удалив ржавчину, пыль и грязь. После завершения очистки и перед началом затяжки осмотрите все компоненты: колесо, шпильки и удлиненные гайки. Дополнительная информация о подготовке к затяжке доступна в нашем блоге «Измерение крутящего момента при замене колес».
На усилие сжатия могут влиять другие факторы: качество деталей, конфигурация пневматической линии и обслуживание или калибровка инструментов.
Слишком сильная затяжка колесных гаек может привести к их повреждению или поломке, особенно при ударе об ухабы и неровности дороги. Это может привести к повреждению колес с потенциально катастрофическими последствиями, представляющими опасность для транспортного средства и водителей. Чтобы избежать этого и добиться нужного крутящего момента, необходимо использовать правильные инструменты.
Признаки деформации или растяжения на шпильке с высокой вероятностью свидетельствуют о том, что момент затяжки превысил технические требования производителя. Необходимо как можно скорее заменить шпильку и пересмотреть процедуры затяжки.
24 августа 2020 г.
Пневмоприводные ключи Tools Безопасность Металлообработка Мнение эксперта
Благодаря относительно низкой стоимости и составу, который обеспечивает прочность конструкции, сталь продолжают конкурировать с альтернативными материалами в тех областях применения, где экономичность более важна, чем достижение минимально возможной...
1 июня 2020 г.
Tools Мнение эксперта Пневмоприводные ключи
Разнообразие доступных вариантов на рынке усложняет выбор ударного гайковерта, поскольку не так просто понять, на какие характеристики следует обращать внимание. В данном руководстве представлен краткий обзор технологии и приведено несколько простых...
17 декабря 2019 г.
Tire changing Energy Пневмоприводные ключи Tools
Ваш пневматический ударный гайковерт становится ненадежным, плохо работает или внезапно перестал работать? Одной из наиболее распространенных причин недостаточной долговечности и преждевременного выхода инструмента из строя является недостаточная смазка...
Загрузить наше бесплатное техническое руководство
Добавляйтесь в наш рассылочный список
Мы рады получать от вас обратную связь! Отправляйте нам свои вопросы, отзывы и предложения по темам. Мы высоко ценим ваши отзывы.
