Em chapa metálica de carroceria nua é unida para formar o chassi de um automóvel. O adesivo aplicado cumpre várias funções, como aumento do desempenho em caso de colisão, rigidez do veículo e resistência contra corrosão nas áreas do flange de borda. Os requisitos para a carroceria em branco incluem garantir a função ideal, melhorar os padrões de segurança, minimizar ruído, vibração e aspereza (NVH), e garantir uma durabilidade a longo prazo. Dependendo da tarefa de junção, há vários métodos disponíveis para atender a esses rigorosos requisitos. A Atlas Copco é a sua parceira perfeita para soluções de junção de adesivos de alta qualidade e eficientes na carroceria nua.
- Estruturas de teto
As estruturas do teto são projetadas para atender aos altos padrões estéticos e funcionais, incluindo redução de ruído e isolamento. Feitas de materiais como alumínio, aço, plástico ou carbono, cada um com propriedades únicas, o desafio é garantir uma estrutura estável, durável e de alto desempenho.
- Enquadramento
O enquadramento une as paredes laterais à estrutura do teto e à parte inferior da carroceria, centrando-se na segurança contra colisões, no design leve e em tempos de produção curtos. As soluções de colagem personalizadas aumentam a segurança em caso de colisão, minimizando o peso.
- Peças de fechamento
Peças de fechamento, como portas, capôs e para-choques, criam conexões estáveis entre componentes, otimizando a segurança em caso de colisão, a rigidez do veículo e a proteção contra corrosão. A junção de costura é uma técnica complexa usada neste processo.
- Parte inferior da carroceria
A parte inferior da carroceria constitui a base para os principais componentes do veículo, como o chassis e o motor, exigindo uma estrutura forte. Isto é conseguido através da junção de diferentes materiais utilizando técnicas como a colagem e a soldadura por pontos. Garantir um ambiente de trabalho seguro e saudável é crucial.
- Colagem estrutural
- Aplicações de vedação
- Colagem de flange de borda
- Aplicações antivibração
Aplicação de Stitch Bead
Aplicações de colagem estrutural em oficinas de carroceria
Desafios em aplicações de colagem estrutural:
A colagem estrutural conecta peças de automóveis que suportam carga usando adesivos, permitindo uma distribuição uniforme de carga e redução de peso. Ele aumenta a rigidez e a segurança em caso de colisão, absorvendo a energia do impacto, o que é crucial para modernas construções automotivas e leves. As aplicações incluem a proteção da parte inferior da carroceria, estrutura e colagem de peças complementares.
Nossas soluções de aplicações:
Aplicação de filete: os adesivos são aplicados em esferas uniformes e alongadas para obter junções precisas e controladas em superfícies grandes ou juntas mais longas, garantindo resistência estrutural e rigidez.
Aplicação de filete de costura: os adesivos são aplicados de forma seletiva ou em intervalos, reduzindo o uso de adesivo e garantindo fortes ligações em pontos críticos. Esse método melhora a flexibilidade de cura e colagem sob cargas dinâmicas.
Aplicação em espiral: os adesivos são aplicados em um padrão circular ou espiral, ideal para cobrir áreas maiores rapidamente e garantir uma camada uniforme. Esse método é útil para unir superfícies com formas irregulares, fornecendo ligações fortes e consistentes.
Aplicação multiponto: os adesivos são aplicados em pequenos pontos pela superfície, permitindo um controle preciso sobre a colocação e a quantidade. Essa técnica reduz o desperdício e garante fortes ligações em pontos críticos, ideal para aplicações de alta precisão.
Aplicação de filete para vedação de carrocerias de automóvel
Aplicações de vedação em oficinas de carroceria
Desafios em aplicações de vedação:
O processo de vedação protege as junções e as lacunas da entrada de água, ar e sujidade utilizando vedantes. Esses materiais asseguram ligações duradouras, estáveis, herméticas e estanques, cruciais para a proteção contra a corrosão, a redução do ruído e a integridade estrutural. Na Atlas Copco, utilizamos esta colagem para a estrutura.
Nossa solução de aplicação:
Aplicação de filete: o método padrão para vedação de carrocerias de automóveis, usando misturas de borracha ou borracha-epóxi. A dosagem controlada garante a cobertura completa de áreas críticas, evitando a entrada de água, ar ou sujeira. Oferecemos uma ampla gama de bicos adaptáveis à largura necessária.
Etapas do processo de colagem de flange de borda
Colagem de flange de borda em oficinas de carroceria
Desafios na colagem de flange de borda:
O flange da borda une componentes como portas, telhados e capôs, aplicando adesivos às juntas, criando conexões estáveis e duráveis. Esse método garante alta resistência, rigidez e proteção contra corrosão, essencial para a integridade e a segurança do veículo. Na Atlas Copco, usamos esse processo para colagem e estrutura do teto.
Nossas soluções de aplicações:
Aplicação em formato de filete: aplicação uniforme de adesivos em filetes alongados ao longo das juntas, garantindo dosagem precisa, maior resistência e minimização do derramamento de adesivo. Este método otimiza o tempo de cura e garante uma vedação eficaz.
Aplicação em espiral: os adesivos são aplicados em um padrão circular ou espiral, alcançando uma excelente distribuição de material e um processo confiável. Essa técnica fornece uma superfície de ligação maior, aumentando a resistência e a estabilidade da ligação.
Nossos aplicadores da Atlas Copco podem lidar com aplicações de filete e em espiral personalizáveis para geometrias de veículos complexas.
Aplicações antivibração em oficinas de carroceria
Desafios em aplicações antivibração:
Portas, capôs e tampas traseiras são compostos por várias peças que precisam de ser ligadas elasticamente para reduzir as vibrações e o ruído. Estas aplicações utilizam normalmente filetes regulares ou pontos distribuídos.
Nossas soluções de aplicações:
Aplicação de filete: aplicações de filete padrão conectam peças internas e externas com material elástico, reduzindo vibrações. Eles são fáceis de manusear e fornecem uma solução rápida e confiável.
Aplicação de vários pontos: atua como amortecedor e espaçador protetor entre as partes internas e externas. Nossos sistemas podem aplicar até 36 pontos por equipamento, com layouts típicos usando de 8 a 10 ferramentas de dosagem.
