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Sobrealimentadores de aire y nitrógeno BSTAIR 15-20

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Máxima confiabilidad y rendimiento

- Bajo arrastre de aceite con el uso del sistema especial de retención de aceite- Materiales de los componentes de alta calidad

Eficiencia energética

- Transmisión de accionamiento directo- Motor IE3 IP55 altamente eficiente

Operación silenciosa y segura

- Fuertes amortiguadores antivibraciones- Bomba de una sola etapa tipo V bien equilibrada

Bomba de una etapa altamente confiable

- Materiales avanzados y tratamiento de los componentes principales- Diseño sólido, confiable y de fácil acceso para el mantenimiento- Bajo nivel de vibraciones

Con accionamiento directo

- Motor IE3 altamente eficiente como estándar- Motor IP55 clase F totalmente cerrado y enfriado por aire para funcionamiento de servicio pesado

Cubículo eléctrico con arranque suave

- Pocas alzas de electricidad- Parada gradual del motor- Transformador de 24 V instalado en el interior del cubículo

¿Cómo funciona la tecnología del booster?

El aire o el nitrógeno se comprimen en una bomba de una sola etapa utilizando el ciclo de funcionamiento estándar de un compresor de pistón. La compresión comienza a baja presión moviéndose a través de un conjunto de vávulas solenoides de entrada y salida. 

Después, el aire comprimido o el nitrógeno entran al amplificador donde se  comprime aún más hasta 40bar, en una sola etapa. El interruptor de presión de entrada detiene el amplificador cuando la presión de entrada excede el valor máximo permitido o cae por debajo del valor mínimo permitido. El ventilador axial instalado es el encargado del enfriamiento.

El booster es lubricado por el aceite del cárter. El cárter se ventila a través del separador de aceite y el respirador de aceite, lo que permite un funcionamiento con un mínimo arrastre de aceite.

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