أخطار النقل الهوائي

كقاعدة عامة (مع وجود استثناءات سنوضّحها لك أدناه)، يُعدّ هذا الغبار القابل للانفجار ناتجًا ثانويًا للعمليات الصناعية، ومنها النقل الهوائي، التي تتضمن موادَّ قابلة للاحتراق.

مع الأسف، توجد مواد قابلة للاحتراق أكثر مما نتصوّر. على سبيل المثال، يكون الغبار الذي ينتج عن التعامل مع عديد من الأطعمة والمواد العضوية الأخرى، مثل السكر أو الدقيق أو الحبوب أو الخشب، قابلاً للاحتراق.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يُشكّل عدد كبير من المواد الكيميائية والمعادن، بل حتى بعض المواد غير المعدنية وغير العضوية، مصادر للغبار القابل للانفجار، الذي لا يمكن رؤيته بالعين المجردة. وهذا يعني أن بعض المواد التي لا تُعدّ عادة من المواد "القابلة للاحتراق" الموجودة في القطع الكبيرة (مثل الحديد أو الألومنيوم) يمكن أن تحترق أو تنفجر إذا كانت موجودة بالتركيز اللازم وكانت جزيئات الغبار دقيقة بدرجة كافية لحدوث ذلك.

لذلك، فإن أي مكان عمل يوجد فيه الغبار أو يمكن أن يتراكم فيه يُمثّل خطرًا محتملاً، ويجب تقييمه لمعرفة الأخطار التي ينطوي عليها. هذا لأنه يجب عدم التهاون بشأن الغبار القابل للانفجار.

في كل الأحوال، لا بد من توافر شروط متعددة لحدوث تأثير مدمّر. ويشار إلى هذه الشروط في كثير من الأحيان كذلك باسم مخمّس الانفجار الغباري.

لا بد من توافر ثلاثة عناصر لحدوث أي حريق: وهي الوقود، والأكسجين، ومصدر الاشتعال. ولكي يحدث الاحتراق، لا بد أن يكون تركيز الغبار اللازم للانفجار متناثرًا (أي موجودًا في الهواء)، ولا بد كذلك أن تكون سحابة الغبار الناتج محصورة في مساحة مغلقة أو محدودة. لذا لا بد من توافر كل هذه الشروط الخمسة. وهذا يعني، على سبيل المثال، أنه لا يمكن حدوث انفجار غباري في الهواء الطلق أو في حالة عدم وجود أكسجين أو شرارة إشعال.

كما يُوضِّح مخمّس الانفجار الغباري سبب انطواء بعض أنظمة النقل الهوائي على الخطر. حيث تُستخدَم هذه الأنظمة لنقل مجموعة كبيرة من المواد المذكورة أعلاه، وهي تُعدّ من المساحات المغلقة (مثل شبكات الأنابيب، والصوامع، وما إلى ذلك)، ويمكن أن ينتشر فيها الغبار. 

لكن ليس فقط الغبار الموجود في نظام النقل الهوائي هو الذي يُشكّل خطرًا محتملاً. فهناك كذلك أخطار كامنة ذات صلة بالعمل في البيئة كثيفة الغبار، أي إذا كانت البيئة المحيطة التي يعمل فيها النظام مليئة في حد ذاتها بغبار شديد.

في هذه الحالة قد تكون العناصر الخمسة لمخمّس الانفجار الغباري موجودة خارج نظام النقل الهوائي. وإذا استُخدمت المعدات غير الصحيحة، فقد يُحدِث النظام نفسه الشرارةَ التي تؤدي إلى الانفجار. 

من حسن الحظ أن أخطار كلا السيناريوهَين يمكن الحد منهما باستخدام التقنيات الصحيحة واتخاذ احتياطات السلامة اللازمة. وبشكل أساسي، كل ما يلزم القيام به هو إسقاط أحد عوامل مخمّس الانفجار الغباري من المعادلة. 

من المهم فهم الأخطار وكسب المهارات اللازمة للاعتماد على التقنية الصحيحة. وهنا يأتي دور توجيهات ATEX الصادرة عن الاتحاد الأوروبي. فهي تُحدِّد المتطلبات اللازمة لأماكن العمل والمعدات داخل البيئة القابلة للانفجار. 

كخطوة أولى، تلزمك معرفة المنطقة (المناطق) المصنَّفة حسب توجيهات ATEX ذات الصلة المتوافقة مع موقعك. واستنادًا إلى هذه المعلومات، يمكنك التواصل مع مورِّد المعدات الذي يمكنه مساعدتك على الحصول على المعدات المعتمَدة التي تحتاج إلى استخدامها. ومن المهم للغاية مراعاة أنه لا يوجد حل واحد يناسب كل الحالات للحد من أخطار الانفجار. وهذا يعني أنه يتعين على الشركة المصنِّعة للمعدات أن تدرُس الحالة المحددة التي تتعامل معها من أجل توفير حل مخصص يناسب احتياجات عملية التشغيل لديك.