ترقيات ضاغط الهواء

لا تترك التقنية المتطورة وراء الهواء الخالي من الزيت من الفئة Class Zero المعتمدة أي هامش للخطأ. تعمل موانع تسرب الهواء اللابرنثية على فصل الزيت تمامًا عن دائرة الهواء، ويجب أن يكون تركيب غلاف المكون الدوار والسمك دقيقين تمامًا. إذا لم يحدث ذلك، فإن حتى أدنى تلوث بفعل الزيت قد تنتج عنه منتجات تالفة وتعطل الإنتاج وعمليات استرجاع ومطالبات قانونية وتضرر السمعة.

بالنسبة إلى العناصر المحقونة بالزيت فقط، توفر أطلس كوبكو برنامج تجديد عالي الجودة. يتوافق هذا مع المعايير نفسها التي تخضع لها كل منتجاتنا مباشرة، وذلك من خلال توظيف الخبرات في مصنعنا واستخدام قطع الغيار الأصلية من أطلس كوبكو. يتم التحكم في العملية بأكملها بدقة، ما يؤدي إلى زيادة الموثوقية بالعنصر المجدد وزيادة وقت تشغيله. 

يتطلب تثبيت محرك مكونات خاصة دائمًا، لكن تثبيت محرك عادي في ضاغط أطلس كوبكو أكثر صعوبة؛ لأنه من المرجح أن يختلفا في الحجم والقارنات. ونظرًا إلى عدم وجود إجراء قياسي لذلك، قد تحتاج إلى التدبير والبحث عن مصادر المكونات الإضافية طوال الوقت. والنتيجة بالطبع هي إطالة وقت التعطل. 

قد تبدو إعادة لف المحرك حلاً منخفض التكلفة، ولكنك ستخسر في نهاية المطاف أموالاً بسبب زيادة تكلفة الطاقة وزيادة وقت تعطل العمل. لا يتمتع المحرك الذي تمت إعادة لفه بالمواصفات نفسها قبل إعادة اللف، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 5%. لن يكون الضاغط متاحًا أيضًا عادةً ولفترات أطول. سيتأثر أيضًا إجمالي العمر المتوقع للضاغط وسيزداد احتمال حدوث عطل مبكر. وعلى عكس محرك أطلس كوبكو الجديد، لا يتضمن المحرك الذي تمت إعادة لفه ضمانًا.

يعد محول الإدارة متغيرة السرعة (VSD) مكونًا مهمًا في مجموعة نقل الحركة بالضاغط. بعد عدة سنوات، قد تصبح ظروف التشغيل القاسية ودرجات الحرارة العالية المعتادة لضغط الهواء تهديدًا لموثوقيته. قد يؤدي الفشل المفاجئ إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح وإطالة وقت تعطل إنتاجك.

تم تصميم المحولات العامة لأغراض متعددة، ما يجعلها أقل كفاءة من المحوّلات المخصصة لدينا. فقد تكون غير ملائمة لظروف التشغيل القاسية للضاغط وقد تعرض سلامة التركيب الكهربائي للمنشأة بأكملها للخطر. تؤدي المزايا والخيارات غير الضرورية إلى زيادة مخاطر الفشل، وتزيد البرمجة الإضافية من تعقيد الخدمة واستهلاكها للوقت.

اكتشف حل الصيانة الذي يلبي احتياجاتك