การควบคุมคอมเพรสเซอร์และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบอากาศอัด

ความแตกต่างที่สำคัญคือการควบคุมคอมเพรสเซอร์มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งของคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวในขณะที่ระบบ คอมเพรสเซอร์เกี่ยวข้องกับการประสานงานคอมเพรสเซอร์หลายตัวเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งสองสิ่งจำเป็นสำหรับการประหยัดพลังงานและทำให้มั่นใจว่าระบบของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น 

การควบคุมระบบและการเลือกประเภทคอมเพรสเซอร์เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของระบบ เทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์ได้รับการพัฒนาให้รวมถึงการเริ่ม/หยุดโหลด/ยกเลิกการโหลดการควบคุมทางเข้าแบบปรับได้และการควบคุมอื่นๆในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการในการควบคุมที่แม่นยำ มีวิธีการพิเศษสำหรับการควบคุมคอมเพรสเซอร์หลายตัวในระบบที่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์แบบไดรฟ์ความเร็วคงที่และแบบปรับความเร็วได้ (VSD)

การควบคุมคอมเพรสเซอร์มีหลายประเภทได้แก่:

ระบบควบคุมการสตาร์ท/หยุดจะเปิดและปิดมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์เพื่อตอบสนองต่อแรงดันที่ปล่อยออกมาและเหมาะที่สุดสำหรับรอบการทำงานต่ำในช่วง 25 แรงม้าและต่ำกว่า 

การควบคุมโหลด/อันโหลดเหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์เกือบทุกประเภทและต้องการปริมาตรตัวรับการจัดเก็บการสลับคอมเพรสเซอร์เพื่อลดโหลดที่จุดตั้งค่าแรงดันอันโหลดและส่งกลับไปยังความจุเต็มเมื่อแรงดันโหลดลดลง  

การมอดูเลตหรือที่เรียกว่าการมอดูเลตวาล์วทางเข้าจะตรงกับความจุของคอมเพรสเซอร์กับการใช้อากาศโดยการลดปริมาณช่องอากาศเข้าเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามวิธีนี้อาจทำให้การโหลดชิ้นส่วนไม่ดีและต้องมีการจัดเก็บตัวรับอากาศอย่างมาก  

การควบคุมแบบคู่รวมการควบคุมการมอดูเลตและการโหลด/การยกเลิกการโหลดเพื่อให้ประสิทธิภาพการโหลดชิ้นส่วนที่ดีขึ้นและลดปริมาณการรับการจัดเก็บ  

การควบคุม VSD จะปรับความเร็วของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ให้ตรงกับความต้องการใช้อากาศอย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพในการโหลดชิ้นส่วนเนื่องจากคอมเพรสเซอร์สามารถทำงานที่ความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการ 

การควบคุมเครือข่ายเป็นสายโซ่ของการสื่อสารระหว่าง ตัวควบคุมคอมเพรสเซอร์ออนบอร์ดและฟังก์ชันคอมเพรสเซอร์พิกัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้อากาศ 

PLC และ HMI ใช้สำหรับกระบวนการอัตโนมัติและการเปลี่ยนแปลงความเร็วของไดรเวอร์อาจส่งผลกระทบต่อเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์ ระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์มีความสามารถในการปรับวาล์วทางเข้าวาล์วปีกผีเสื้อและรักษาความดันบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าเอาต์พุตของคอมเพรสเซอร์ตรงตามความคาดหวัง สามารถเริ่มการดับเครื่องอัตโนมัติได้ในกรณีที่องค์ประกอบขัดข้องหรือสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัย การควบคุมเครือข่ายถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องการคอมเพรสเซอร์มากกว่าหนึ่งตัวโดยคอมเพรสเซอร์หนึ่งตัวจะมีบทบาทเป็น Master และคอมเพรสเซอร์อื่นๆที่ใช้ในการทำงานของผู้ใต้บังคับบัญชา 

ประสิทธิภาพของเครื่องอัดอากาศขึ้นอยู่กับวิธีการควบคุมที่ใช้อย่างมากและมีหลายวิธีสำหรับคอมเพรสเซอร์ประเภทต่างๆ 

สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่สกรูแบบฉีดน้ำมัน การปรับวาล์วทางเข้าหรือที่เรียกว่าการปรับเป็นวิธีการควบคุมหนึ่งที่ ตรงกับความจุของคอมเพรสเซอร์ด้วย การใช้อากาศโดยการลดปริมาณช่องอากาศเข้าเมื่อความดันเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามวิธีนี้อาจทำให้การโหลดชิ้นส่วนไม่ดีและต้องมีการจัดเก็บตัวรับอากาศอย่างมาก

การควบคุมการโหลด/การยกเลิกการโหลดในทางกลับกัน เหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์เกือบทุกประเภท และต้องใช้ปริมาตรตัวรับการจัดเก็บการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์เพื่อยกเลิกการโหลดที่จุดตั้งค่าความดันยกเลิกการโหลดและส่งคืนให้เต็มความจุเมื่อถึงความดันโหลดที่ต่ำกว่า

อุปกรณ์ควบคุมชุดขับแบบปรับความเร็วได้ จะปรับความเร็วของมอเตอร์และปรับผ่านชุดขับความถี่เพื่อให้อัตราการไหลตามสัดส่วนเกือบต่อกำลังที่โหลดชิ้นส่วน

สำหรับ คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงวาล์วปิดและวาล์วบายพาสเป็นตัวเลือกแบบดั้งเดิม สำหรับการควบคุมความต้องการอากาศและการกระชากในขณะที่การควบคุมการขนถ่ายช่วยลดการใช้พลังงานลงเหลือ 10 ถึง 20% ของการใช้พลังงานเต็มรูปแบบ