Performans tutkumuzun 120. yılını kutluyoruz
Chicago Pneumatic'te hepimiz, performans ve uzun süreli ortaklıklar konusunda aynı tutkuyu paylaşıyoruz. 2021 yılında 120. yılımızı gururla kutlarken teknolojiye ve güvene dayalı yenilikçi, güvenilir ürünler ve hizmetler sunma konusunda her zamanki gibi kararlıyız.
John W. Duntley, "henüz piyasada bulunmayan" inşaat aletlerini tedarik edip satma fikrini benimsemişti.
1901 yılında Duntley, şirkete büyük bir yatırım yapan çelik sermayedarı Charles M. Schwab ile tanıştı.
Şirket, 28 Aralık 1901 tarihinde kuruldu.
1901 yılında ilk tek valfli pnömatik çekicin patenti alındı.
1904, Chicago Pneumatic'in genişleme yılı oldu.
İngiltere, Kanada ve Almanya'da ofisler açıldı; havalı el aletleri ve kaya deliciler gibi yeni ürün serileri geliştirildi.
1912 yılında Chicago Pneumatic, CP kompresörlerine güç sağlamak için yatay 2 zamanlı yarı dizel yağ motorunu üretmeye başladı.
Bir yıl sonra Chicago Pneumatic, Simplate valfini tamamladı; valf dişlisi çıkarıldı, yüksek hızlarda kontrol edilebilirlik sunuldu ve kapasite artırıldı.
1925 yılında Chicago Pneumatic, o dönem Avrupa'daki çeşitli yarış arabalarında kullanılan Benz dizel motoru üretti.
Aynı yıl içinde Chicago Pneumatic, döner petrol kuyusu sondaj ekipmanı üretmeye başladı
1939 yılında Chicago Pneumatic, dünyanın ilk darbeli anahtarını (pnömatik ve elektrikli modeller) tasarlayıp üretti.
Chicago Pneumatic, savaş dönemindeki seferberlik taleplerine karşılık, perçinleri 1000°F sıcaklığa kadar ısıtan ve perçin başını sıkıştırarak ona son şeklini vermek için 100.000 pound/inç² değerinde basınç kullanan "sıcak çukurlama makinesini" geliştirdi.
1943'te
The Saturday Evening Post dergisinde, Norman Rockwell'in resmettiği ve dizindeki Chicago Pneumatic perçinleme çekici ile öğle yemeğini yiyen kadın uçak işçisi Rosie the Riveter'ın sergilendiği kapak resmi yayınladı. İlerleyen yıllarda simgesel Rosie figürü, II. Dünya Savaşı sırasında "We can do it" (Yapabiliriz) kampanyasında kullanıldı.
1950'ler ve 60'lar, performans araştırmaları çağıydı.
Chicago Pneumatic delme uçları 20.000 fite yaklaşarak derinlik rekorlarını kırdı ve petrol arama çalışmalarında kullanıldı. Uçak perçinleri için taşınabilir delgi sökücü 1957 yılında piyasaya sürüldü. Chicago Pneumatic tarafından üretilen elektrikli motor, Amerika'nın aya gidiş için gerçekleştirdiği Apollo uzay görevinde görev aldı. 24 Temmuz 1969'de kapsülün Pasifik'te suya inişinin ardından kapsül üzerindeki üç torbayı şişiren pompaya güç verdi. Torbalar, çıkış kapısının su yüzeyinin üzerinde kalmasını sağladı ve astronotlar güvenli bir şekilde kapıyı açabildi. 1969 yılında Chicago Pneumatic, dünyanın ilk hızlı cırcırı olan "CP728" modelini Ford Motor Company'de pazara tanıttı.
1970 yılında CP611 darbeli anahtar, Dünya Ticaret Merkezleri'nin (New York) çelik montajı aşamasında kullanıldı.
Birkaç yıl boyunca endüstriyel pazarlara satılan Chicago Pneumatic tork darbeli anahtarlar, 1970'lerde otomotiv pazarına sunuldu.
1987 yılında Chicago Pneumatic, İsveçli şirketler grubu Atlas Copco'nun bir parçası oldu.
1988 yılında 70'lerin sonlarından o zaman kadar görülmemiş sayıda tornavidalar, montaj aletleri ve yeni cırcırlı anahtarlar gibi yeni ürünler piyasaya sürüldü. Bir sonraki yıl, şirketin şimdiki logosu tasarlanıp benimsendi.
1990 yılında Chicago Pneumatic, AMA tarafından gümüş ödüle layık görüldü.
Şirket bu başarıyı "23 parts" (23 parça) reklam kampanyasıyla elde etti. Reklamda, 250'den fazla hafif montaj aletinin yalnızca 23 değiştirilebilir bileşen parçasından nasıl üretilebileceği gösteriliyordu. 1994 yılında kompaktör ve taşınabilir elektrik jeneratörlerinin üretimi başladı. CP789H ters çevrilebilir delici, CP828H cırcır, CP854 açılı taşlama motorları "The Classics" (Klasikler) adı altında piyasaya sürüldü
2007 yılında Fransa'nın Nantes şehrinde yeni bir Teknoloji Merkezi açılışı gerçekleştirildi.
2010 yılında, markanın kırmızı ve siyah renklerini vurgulayan yeni bir küresel tasarım benimsendi.