ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับแรงดันอากาศ : การบีบอัดการเปลี่ยนตำแหน่งและการบีบอัดแบบไดนามิก

ก่อนที่คุณจะสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องอัดอากาศและวิธีการบีบอัดต่างๆ เราต้องแนะนำหลักการพื้นฐานสองประการสำหรับการอัดแก๊สให้คุณก่อน หลังจากนั้น เราจะเปรียบเทียบทั้งสองและดูเครื่องอัดอากาศที่แตกต่างกันในหมวดหมู่เหล่านี้

ในกราฟสองกราฟด้านล่างคุณจะพบความสัมพันธ์ระหว่างแรงดัน - ปริมาตรของคอมเพรสเซอร์ทางทฤษฎีและแผนภาพที่สมจริงสำหรับคอมเพรสเซอร์ลูกสูบตามที่แสดงในภาพ ( ตามลำดับ )

ปริมาตรช่วงชักคือปริมาตรกระบอกสูบที่ลูกสูบเคลื่อนที่ในระหว่างขั้นตอนการดูด ปริมาตรของระยะห่างคือปริมาตรที่อยู่ใต้วาล์วทางเข้าและทางออกและเหนือลูกสูบ ต้องอยู่ที่จุดหมุนด้านบนของลูกสูบด้วยเหตุผลทางกล

ความแตกต่างระหว่างปริมาณสโตรกและปริมาตรการดูดเกิดขึ้นเนื่องจากการขยายตัวของอากาศที่เหลืออยู่ในปริมาตรช่องห่างก่อนที่ท่อดูดจะเริ่มทำงาน การออกแบบที่ใช้งานได้จริงของคอมเพรสเซอร์เช่นคอมเพรสเซอร์ลูกสูบส่งผลให้เกิดความแตกต่างระหว่างแผนภาพ A/V ตามทฤษฎีและแผนภาพจริง

วาล์วไม่ได้รับการซีลอย่างสมบูรณ์และมีการรั่วไหลระหว่างขอบลูกสูบและผนังกระบอกสูบในระดับหนึ่งเสมอ นอกจากนี้วาล์วไม่สามารถเปิดและปิดสนิทได้โดยไม่มีการหน่วงเวลาเล็กน้อย ซึ่งจะส่งผลให้แรงดันลดลงเมื่อก๊าซไหลผ่านช่องต่างๆ ก๊าซจะถูกทำความร้อนเมื่อไหลเข้าไปในถังซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบนี้

ในคอมเพรสเซอร์แบบไดนามิกการเพิ่มแรงดันจะเกิดขึ้นในขณะที่ก๊าซไหล ก๊าซที่ไหลจะเร่งความเร็วสูงด้วยการหมุนใบพัด ความเร็วของก๊าซจะเปลี่ยนเป็นแรงดันสแตติกเมื่อถูกบังคับให้ลดความเร็วภายใต้การขยายตัวในหัวเป่ากระจายลม

คอมเพรสเซอร์เหล่านี้จะเรียกว่าคอมเพรสเซอร์แบบรัศมีหรือแบบแกนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทางหลักของการไหลของก๊าซที่ใช้ เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์การเปลี่ยนแปลงแรงดันการทำงานเพียงเล็กน้อยของคอมเพรสเซอร์แบบไดนามิกจะส่งผลให้อัตราการไหลเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

ความเร็วใบพัดแต่ละระดับจะมีขีดจำกัดของอัตราการไหลในช่วงบนและช่วงล่าง ขีดจำกัดบนหมายถึงความเร็วในการไหลของก๊าซถึงความเร็วโซนิค ขีดจำกัดล่างหมายความว่าแรงดันตัวนับจะมากกว่าการสะสมแรงดันของคอมเพรสเซอร์ซึ่งหมายถึงการไหลย้อนกลับภายในคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการเต้นเป็นจังหวะสัญญาณรบกวนและความเสี่ยงต่อความเสียหายทางกลไก