Mejore la durabilidad de su llave de impacto lubricando la línea de aire Y el mecanismo de impacto

Es bien sabido que un mantenimiento regular es vital para asegurarse de que la herramienta funciona de la mejor forma posible. De la misma manera que mantiene vigilados los niveles de aceite de su coche, es importante comprobar regularmente el aceite y la grasa de la herramienta. Un poco de mantenimiento puede ser muy importante para mejorar su durabilidad y longevidad. En este blog analizaremos dos áreas de lubricación diferentes y explicaremos cómo puede mantener correctamente su llave de impacto para garantizar un rendimiento excelente durante una larga vida útil. También hablaremos de la frecuencia con la que debe lubricar las herramientas neumáticas y del tipo de aceite que debe utilizar para asegurarse de que está trabajando de la forma más productiva posible.

Cuando se trata de lubricación, hay dos partes de la llave que debe tener en cuenta: a. El motorb. El mecanismo de impacto

Es posible que sepa que el motor necesita lubricación de forma regular, pero ¿sabía que también debe lubricar el mecanismo de impacto? Ambos sistemas son independientes entre sí y, por lo tanto, deben lubricarse por separado. El motor se lubrica mediante un lubricador de línea de aire específico que se añade en el FRL o directamente en la entrada de aire (en la herramienta). El mecanismo de impacto, sin embargo, se lubrica de una de las dos formas siguientes según el sistema que utilice la herramienta. Estos son:

• Mecanismo de impacto con engrase 
• Mecanismo de impacto con baño de aceite

La lubricación del mecanismo de impacto es vital para minimizar la fricción entre los puntos de impacto del yunque y el martillo, y por lo tanto mantiene la llave en excelentes condiciones de funcionamiento. Veamos estos dos sistemas con mayor detalle:

Con este sistema, la grasa se aplica solo en los puntos de contacto entre el yunque y el martillo para evitar la fricción entre ellos.

En una herramienta que utiliza un sistema de baño de aceite, toda la parte delantera de la llave de impacto está sumergida en aceite. No hay duda de si el aceite está presente o no, porque envuelve todo el sistema.Una de sus ventajas es que la lubricación está siempre presente en los puntos de contacto y, por lo tanto, requiere menos mantenimiento. El mantenimiento puede ser más complicado, sin embargo, con los consejos adecuados resulta muy fácil de realizar, tal y como se indica a continuación.

Para lubricar el mecanismo de impacto correctamente, recomendamos abrir la herramienta y añadir con cuidado grasa con las manos o con un cepillo en los puntos de contacto críticos: el yunque (la zona en contacto con el martillo) y la zona interior del martillo. La mayoría de las herramientas neumáticas tienen múltiples engrasadores y, si no es posible lubricar el mecanismo de impacto como se ha descrito anteriormente, a veces es posible añadir grasa a través de estos orificios. Si no está seguro de dónde se encuentran, consulte el manual o pregunte a su proveedor de servicios. No olvide eliminar la grasa antigua antes de añadir la nueva.

Para cambiar el aceite, debe abrir la herramienta con cuidado, drenar el aceite usado, desecharlo correctamente y, a continuación, sustituirlo por el aceite nuevo. Es imprescindible que utilice aceite adecuado para sistemas de impacto, por ejemplo, aceite de tipo SAE30.Nota: Se trata de un aceite diferente del aceite utilizado en la lubricación por aire.

Nota: Independientemente del tipo de lubricación, utilice únicamente limpiadores y grasa recomendados por el fabricante. Si no está seguro, consulte el manual de la herramienta o a su proveedor de servicios.

Si la lubricación se aplica correctamente y con frecuencia, la durabilidad de una herramienta con un mecanismo de engrase o con un mecanismo de baño de aceite será muy similar. Sin embargo, en la mayoría de las ocasiones, no se añade grasa con la frecuencia suficiente, por lo que la durabilidad del mecanismo de impacto disminuye considerablemente.Una llave de impacto que no se haya lubricado correctamente funcionará con una potencia de salida inferior y, si la herramienta se utiliza continuamente sin estar correctamente engrasada, los componentes internos se desgastarán y la herramienta no durará tanto como debería.